Скользкие резины

Эластомерные композиции с коэффициентом динамического трения менее 0,2 по твердому контртелу без смазки.
При высоких требованиях к износостойкости применяются "скользкие" резиновые композиции. Наиболее востребованы композиции РС-26ч-5 /-65, а также новый композиционный эластомерный материал К-38, обладающие повышенной износо- и абразивной стойкостью (при коэффициенте сухого трения эластомера по стали ниже 0,2), способные работать при сухом трении и под нагрузкой не менее 40 минут.
Использование "скользкой" резины в качестве материала опорных шайб рабочих колес показало существенное (в десятки раз) снижение износа. Испытания, проведенные в ЗАО "НОВОМЕТ-Пермь" на испытательном стенде для погружных центробежных насосов, показали очевидные преимущества "скользких" резин над традиционными материалами, используемыми для изготовления опорных шайб рабочих колес: текстолитами, флубоном, а также относительно новым износостойким материалом карбонит.
Эти резины используются для изготовления подшипников скольжения и с успехом заменяют такие традиционные материалы, как текстолит, новолон (PTFE+cаrbon) и карбонит. "Скользкие" резины могут также использоваться для изготовления обкладки внутренней поверхности статоров винтовых насосов и забойных двигателей.
Для жестких эксплуатационных условий разработаны специальные рецептуры "скользких" резин на основе гидрированных каучуков (HNBR/HSN) и фторэластомеров (FEP).
Резиновые композиции РС-26ч-5 /-65 соответствуют 1 классу стойкости к ВД по стандарту NAСE TM 0192-98 "Оценка стойкости эластомерных материалов при декомпрессии в среде 0С2".

Адсорбционно-абсорбционная модификация РТИ неиногенными ПАВ (НПАВ)
Эластомерные композиции, применяемые для изготовления уплотнений, опорных подшипников судов и забойных двигателей и других РТИ, работающих в режиме трения скольжения по гладким металлическим поверхностям, должны обладать высокой износостойкостью, низким коэффициентом трения и минимальным моментом страгивания.
Адсорбционно-абсорбционная модификация (ААМ) - погружение готовых изделий в среду модификатора, сопровождающееся адсорбцией модификатора на поверхности изделия и его абсорбцией в поверхностные слои материала.
С течением времени, мигрируя на поверхность, модификатор создает функциональный слой, например, слой с низким коэффициентом трения или (и) повышенной стойкостью к агрессивным средам. Данный метод применяется для уже готовых РТИ.
Схема адсорбционно-абсорбционной модификации

Зависимость коэффициента трения f от времени t для эластомерных композиций, модифицированных различными методами.

Результаты стендовых испытаний манжет необработанных и после адсорбционноабсорбционной модификации в жидкой среде (материал - И^Я, твердость по Шор А - 87 ед. Шор-А
