Ваш город: Москва
Ваш город Москва?
Да Нет

Ваш город: Москва

Неправильно определили? Выберите из списка:

Москва

Ханты-Мансийск

Пермь

Ноябрьск

Екатеринбург

Томск

Санкт-Петербург

Уфа

Казань

Краснодар

Астрахань

Сыктывкар

Ставрополь

Петрозаводск

Красноярск

Или укажите в строке ниже:
info@ream-rti.ru +7 (495) 149-00-90

143902, г. Балашиха, ул. Советская, д.36

РУС  ENG 

Поршневой модуль

Используемые материалы Номенклатура колец уплотнительных круглого сечения Кольца других сечений Уплотнения больших диаметров Диафрагмы гидрозащиты Комплект РТИ для гидрозащиты типа Г51 Прокладки эластомерные Втулка-центратор Сильфоны торцевых уплотнений Пакерные манжеты для нефтепогружного оборудования - резиновые уплотнительные манжеты (пакер для скважин) Армированные чашечные уплотнения Манжeтa межинтервального пакера Армированное уплотнение стингера Фиксатор манжеты межинтервального пакера Набор уплотнений для обсаженных эксплуатационных колонн газовых и газоконденсатных скважин Уплотнители кабельного ввода погружных электродвигателей Шайбы Манжеты для испытательного стенда Изделия из скользких резин Подшипники для катеров Манжеты для автомобильной промышленности Комплекты РТИ для автомобилей Неформовые резинотехнические изделия Другие РТИ
Piston-type
Скачать опросный лист

1.png
  •  Возможность изготовления в широком диапазоне габаритов как по длине, так и по диаметру корпуса (от 2А до 8);

  •  Возможность создания как в протекторном исполнении, так и в компенсаторном;

  •  Возможность длительной работы электропривода при температуре моторного масла 300 оС и выше;

  •  Ремонтопригодность;

  •  Повышенная эффективность охлаждения электродвигателя внешней средой за счет прямой передачи тепла от моторного масла в стенку корпуса протектора (отсутствует эффект «термоса» диафрагм);

  •  Нечувствительность к газосодержанию внешней среды;

  •  Высокая стойкость к агрессивному воздействию внешней среды;

  •  Надёжность системы за счёт дублирования разделителя сред;

  •  Отсутствие повреждений рабочих поверхностей поршней, корпуса и штока вследствие коррозии и солеотложений;

  •  Конструкция поршневого модуля ориентирована на МРП более 1000 суток (ресурс определяется расходом масла через торцовые уплотнения).

Гидрозащиты имеют 2 варианта компоновки:

1.     Традиционная – протекторная (однокорпусная)

2.     Компенсаторная (двухкорпусная)

2.png

Помимо базовых преимуществ поршневых гидрозащит компенсаторное исполнение обуславливает следующие достоинства:

  •  Возможность высокоэффективного охлаждения моторного масла скважинной жидкостью;

  •  Возможность моноблочного исполнения ПЭД/узла смещения и гидроизоляции. Сокращение длины привода;

  •  Унификация основных комплектующих гидрозащиты для электроприводов различной мощности;

  •  Улучшение условий работы торцового уплотнения вывода вала привода;

  •  Короткий вал в гидроизоляции, не требующий промежуточных опор.

  •  Возможность подвески компенсатора ниже ТМС при сохранении гидравлической связи с двигателем.

Компания ООО «РЕАМ-РТИ» производит как вставные поршневые модули для замены диафрагменных модулей в серийно выпускаемых гидрозащитах, так и полнокомплектные поршневые гидрозащиты, в том числе, компенсаторного типа.

 3.png

    

Вставной поршневой модуль для серийно-выпускаемых гидрозащит

Вставной поршневой модуль гидрозащиты предназначен для:

·        модернизации серийных гидрозащит путём замены диафрагменного узла на вставной поршневой модуль в условиях сервиса;

·        поставки поршневого модуля как комплектующего изделия при изготовлении гидрозащит в условиях заводов-изготовителей с максимальной унификацией узлов и деталей освоенных производством серийных гидрозащит;

·        использования поршневого модуля как комплектующего изделия при разработке и производстве новых типов гидрозащит под осложненные скважинные условия (высокие температуры до 300 °С, высокий газовый фактор, коррозионно-активная среда).

Пример модернизации гидрозащиты 

Особенности конструкции вставного поршневого модуля:

  •  Поршни и протектор изготовлены из керамоподобного материала семейства «Карбул» с высокой стойкостью к коррозии, с теплостойкостью не ниже 300 оС;

  •  Протектор имеет специальные полости, предохраняющие от размыва гидрофобную смазку

  •  Внутренние полости протектора заполняются барьерными средствами;

  •  Фильтр скважинной жидкости выполнен из ППМ с гидрофобной обработкой.

4.png

×